|
Статьи - Отчеты - Рассказы - Фотоальбомы - Творчество - Слеты - Советы - Снаряжение Природа - Цветы - Животные - Грибы Архив Форум Чат |
Поход по Центральному Кавказу (Приэльбрусью)Отчет о горном туристском походе II категории сложностипо Центральному Кавказу (Приэльбрусью) 8 - 18 июля 2008 года Нитка маршрута: (Карта откроется в новом окне) г. Мин. Воды - пос. В. Баксан - дол. р. Кыртык - дол. р. Уллуусенчи - пер. Кыртыкауш (3232 м, рад.) + в. 3561 + пер. В. Кыртык (3400м, рад.) (1Б) - дол. р. Уллуусенчи - пер. Ю. Суарыкауш (1Б, 3400 м, рад.) - дол. р. Уллуусенчи - дол. р. Субаши - пер. Лож. Балык (1Б, 3500 м, рад.) - дол. р. Субаши - пер. Исламсу (1Б, 3468 м) - дол. р. Исламчат - пер. Исламчат (н/к-1А, 3167 м) - дол. р. Каракаясу - пер. Исламчат (н/к-1А, 3167 м) - дол. р. Исламчат - пер. С. Каракайский (н/к, 2889 м) - дол. р. Каракаясу - мин. ист. "Джалысу" - дол. р. Малка - т/б "Долина Нарзанов" - г. Кисловодск - г. Пятигорск. Руководитель группы Буслаев А.Н.
Общая идея похода заключалась в том, чтобы пройти красивый маршрут, охватывающий часть Приэльбрусья: долины рек Кыртык, Субаши, Уллуесенчи, Исламсу, Малки. Хорошо изучить данный район. Оценить свои силы перед дальнейшими походами, пройдя достаточно сложный (для новичка) маршрут. Для участника это были и первый горный поход, и первое посещение Кавказа, поэтому предполагалось, что маршрут будет носить более познавательный, чем технический характер. При этом нитка маршрута прокладывалась так, чтобы увидеть район во всем его многообразии, наблюдать одни и те же объекты с разных ракурсов, осознать их взаимное расположение не только по картам, но и вживую. Получить максимум морально - эстетического наслаждения и физической формы от данного маршрута. Из г. Самара до г. Пятигорск можно доехать поездом № 361/362 "Самара - Кисловодск" (1160 руб. с человека за билет в плацкартный вагон, обратно 1300 руб/чел.), который прибывает на станцию около 12:00 (местн.). До пос. В. Баксан добирались на такси от г. Минеральные Воды (хотя билеты брали до Пятигорска) за 2000 руб/машина, торг!!!. До т/б "Долина нарзанов" возможно добраться на такси или попуткой (обратно сложнее). Газ можно купить в магазине "Альпиндустрия" (ближе к Чегетской поляне) и в магазине "Товары для альпинизма" (на поляне Азау), но в обоих его может не быть или не быть в достаточном количестве. Из городов Пятигорск и Мин. Воды до любого района Баксанской долины можно доехать на такси, маршрутками (с пересадкой в Баксане) можно добраться до Тырныауза (~300 руб/чел.). Приэльбрусье (Ц. Кавказ) - один из самых популярных районов среди горных туристов, альпинистов и горнолыжников. Развитая дорожная сеть, относительная близость медицинских и спасательных пунктов делают походы в Приэльбрусье достаточно безопасными, а сложная структура притоков р. Баксан и отрогов в. Эльбрус позволяет прокладывать самые разнообразные маршруты (к.с. от 1 до 6). В туристском плане район достаточно хорошо изучен и освоен, все наиболее логичные перевалы чаще всего описаны. В то же время в районе всё же ещё есть небольшие "белые пятна". От З. Кавказа район отличается гораздо более сильным оледенением и большими высотами, а от района Безенги - более стабильной погодой. Перевалы Ц. Кавказа отличаются разнообразием. Как правило, склоны восточной и южной экспозиции скальные и осыпные, что предопределяет опасность камнепадов. Причём на восточных склонах сход камней начинается с первыми лучами солнца. Это стоит помнить при планировании и прохождении маршрута. Лавинная опасность в июле и тем более в августе незначительна, но может усилиться при неустойчивой погоде с осадками, а также после многоснежных зим. Опасность ледовых обвалов, как правило, типична для конкретных мест, которые обычно указываются в описаниях. Карнизы образуются на гребнях в разных местах, не всегда свисают в определённую сторону, здесь всё зависит от господствующих ветров в данном зимнем сезоне. Практически все долины Ц. Кавказа селеопасны. Эта опасность тем более усиливается при обильных осадках, а также при обложных дождях продолжительностью более суток. Для того чтобы правильно оценить возможные опасности на перевале, нужно изучить несколько разных описаний его прохождения, желательно - разных лет. Ну и конечно, наблюдать за поведением склонов. В целом, в июле - августе, погода в районе достаточно устойчивая, но бывают периоды непогоды по 2-3 дня (бывает и дольше). Снежная обстановка с 2002 г. по 2006 г. нормализовалась, т. е. в июле снега наверху было много, на многих реках - снежные мосты, ледовые трещины надежно забиты. В августе, конечно, снега поменьше. В этом году в районе похода наблюдалась достаточно прохладная погода и повышенный уровень снежного покрова. Планируя маршрут в этих районах, необходимо учитывать, что сложность некоторых перевалов сильно зависит и от сн.-лд. обстановки (в снежные годы большая часть скальных стен южной экспозиции прикрыта снежником, а в малоснежные - длина скальной части увеличивается, что может стать неприятным сюрпризом для неподготовленных групп). Внутренняя обстановка в Кабардино-Балкарской республике благоприятная. Проблемы с местным населением практически отсутствуют. Район Приэльбрусья удобен в плане забросок, хорошо изучен и наиболее безопасен при прочих равных условиях. Варианты аварийного выхода из района возможны с любой части маршрута (не более одних - двух суток в форсированном темпе) к Баксанскому шоссе (единственная в Баксанской долине больница, которая принимает круглосуточно, находится в г. Тырныауз В случае возникновения в группе серьёзных несчастных случаев планировалась посылка гонца к ближайшим населённым пунктам для вызова спасателей, с расчётом одного, максимум двух дней на дорогу. Помимо этого в некоторых районах маршрута присутствует сотовая связь (оператор "Мегафон"). Взаимодействие со спасательными службами района. Можно получить консультации по маршрутам и безопасным местам ночевок на КСП а/л "Уллутау" и в Эльбрусском ПСО МЧС России, базирующемся в пос. Терскол. Встать на учет можно в Эльбрусском и Шхельдинский ПСО. Телефоны спасательных служб района: - Эльбрусский ПСО: (8-86638) 7-14-89 (оперативный дежурный); 7-11-25 , 7-13-10, 7-11-99; частота раций 164.475 МГц; (8-928) 239-20-33 - оперативный дежурный; (8-86638) 7-12-78 - противолавинная служба; - Шхельдинский ПСО: (8-86638) 7-11-41 и 7-84-21; (8-928) 963-63-00. Также ПСО есть в долине р. Адырсу недалеко от нового лагеря "Джайлык". ПСС в г. Нальчик: 360000 КБР, г. Нальчик, ул. Чернышевского, 19; тел.: (8-86622) 9-32-44, 9-32-44, 9-38-18 (находится в неприметном строении во дворе республиканского МЧС, которое в свою очередь гордо возвышается на перекрестке улиц Чернышевского и Байсултанова). Взаимоотношения с представителями Национального парка "Приэльбрусье". Есть "официальные" (хотя столь же незаконные) поборы с проходящих туристов и альпинистов со стороны егерей этого парка (главконтора - в пос. Эльбрус), например, за подъём на в. Эльбрус, против коих активно борется газета "Вольный ветер". По наблюдениям различных авторов, егеря активно действуют лишь в долине р. Адылсу (есть они и в пос. Верхн. Баксан) и берут, в основном, по 30 руб. с человека в сутки за пребывание в данном районе. Нацпарк (приказ № 14-п от 21 апреля 2006 г.) также принял решение производить разовые сборы за вход-въезд в ущелье р. Адырсу; стоимость - 30 руб. Нужно требовать выдачи кассовых чеков и квитанций! Безопасность при прохождении маршрута обеспечивалась комплексом мероприятий в совокупности с опытом руководителя: 1. Благодаря относительной доступности района похода, аварийный выход был возможен из любой его части в кратчайшие сроки. Пути аварийного выхода были показаны на карте участнику. 2. Обращалось внимание на выбор максимально безопасных и комфортных мест для привалов и ночлегов. 3. При прохождении перевалов по возможности использовалось раннее время суток. 4. Тактика прохождения категорийных перевалов и участков повышенной сложности постоянно корректировалась в сторону увеличения безопасности. 5. В темное время суток и при плохой видимости движение не производилось. 6. Выход на перевалы осуществлялся только при хорошей погоде. 7. График движения планировался с учётом днёвки (на случай непогоды, тяжёлой акклиматизации). 8. Темп движения выбирался соответствующий силам участников, при движении сохранялся визуальный и голосовой контакт. 9. Где возможно, движение осуществлялось вдали от камнепадоопасных и лавиноопасных склонов. 10. Переправы через бурные реки производились только в местах максимального разлива и минимальной глубины. 11. Руководитель осуществлял наблюдение и помощь товарищу при прохождении сложных участков. При отсутствии указаний применялась индивидуальная страховка (ледорубом). 12. Перевалы проходились после визуального наблюдения и внимательного изучения имеющихся описаний и фотографий. 13. На протяжении всего маршрута велся контроль над самочувствием (случаев необходимости оказывать медицинскую помощь не возникало). 14. На маршруте постоянно осуществлялся контроль исправности состояния личного и общественного снаряжения, при необходимости проводился его своевременный ремонт.
В описании маршрута даётся орографическая (ор.) ориентация элементов местности, либо делается специальная оговорка "по ходу движения (по х. д.)". Время движения даётся в ходовых часах (ЧХВ), то есть приводиться фактическое время движения без остановок. В км указывается расстояние по горизонтали, в м - по вертикали. В десятках, сотнях метрах указывается разница высот от начала подъёма до конца на данном конкретном участке, в тысячах - абсолютные отметки рельефа. Высота, категория трудности перевалов и вершин, а также наименования рек, долин, ледников и хребтов даются по Перечню классифицированных перевалов (выпуск 2001 г.), путеводителям А.А. Алексеева "Эльбрус и его отроги". В остальных случаях приводятся принятые среди туристов и альпинистов названия. 8.07.2008 г. От пос. В. Баксан (1550 м), в 14-30, по старой грунтовой дороге (серпантин) поднимаемся на устьевую ступень дол. р. Кыртык (по пути попадается УАЗик, предлагает подвезти, но мы отказываемся). Серпантины дороги приводят на травянистое плато над долиной Баксана (2000 м, 1 ч 10 мин). Отсюда, набирая высоту, дорога приближается к руслу реки. В 6 км от В. Баксана пересекаем р. Зугула, в верховьях которой находится пер. Суарык (1Б, 3500м). Чуть выше устья стоят две летовки. Здесь первые в долине удобные стоянки (2 ч). Продолжая движение, пересекаем реки Гитче и Уллуарткол и подходим к мосту на правый берег реки. Здесь последняя ночевка, где есть дрова (1 ч, 4-5 ч от В. Баксана). Спускаемся с грунтовки к месту впадения р. Уллуарткол в р. Кыртык и останавливаемся на ночлег посреди травянистой поляны, 20-00. Кавказ встретил нас моросящим дождём, который через час, после начала пути закончился. Остаток дня и вечер были ясными. 9.07.2008 г. Подъём в 6-20, выход в 9-00. Погода с утра (и весь день) ясная, с небольшими облачками. Поднимаемся на грунтовку. Через 40 мин на левом (ор) склоне долины появляются обрывы вершины Уллукая (2839 м), напоминающие лежащего зверя. На желтом фоне скал видны черные провалы пещер. В некоторые пещеры можно подняться по осыпному каньону, в нижней части которого есть источник нарзана. 
Провалы пещер на склоне горы Уллукая и вид в верховья долины Кыртык По обе стороны реки замечаем кошары. Впереди открываются верховья Кыртыка и белый конус Эльбруса над изумрудными пастбищами. Через полчаса подходим к устью левого притока Уллуусенчи. Троговая долина здесь широкая и плоская, много удобных мест для лагеря. Вблизи устьевой ступени реки находится кош (6 ч ЧХВ от В. Баксана). Название "усенчи" означает, что в долине этой реки были пастбища рода Усеновых. Вверх по долине идет геологическая дорога, а затем тропа к пер. Кыртыкауш (наш путь). Дорога же, траверсируя склон, поднимается на гребень и переваливает в долину Гижгит вблизи вершины Суарык. Устроив привал с перекусом после переправы через р. Уллуусенчи, решаем срезать часть серпантина. Подъём начинаем по травянистому склону, крутизной 20-25 град. 40 мин. ЧХВ, 250-300м и мы выходим на пологий участок серпантина, откуда прекрасно просматривается узел Мукал-Мкяра, виден кош у слияния рек Уллуусенчи и Гетчеусенчи. Дорога поворачивает налево по х.д., в висячую долину Уллуусенчи, широкую и травянистую, после чего сворачивает в долину Гетчеусенчи. Мы сходим с дороги и продолжаем движение по тропе, вдоль р. Уллуусенчи. Подъём проходит по заболоченной кочковатой местности с небольшим уклоном (вокруг пасётся множество всяческого скота). Тропа проложена по правому (ор.) берегу реки. Через час подходим к подножию древних моренных валов, уклон возрастает. Тропа траверсируя валы, спускается к потоку (30-40 мин), пересекает его и продолжается уже по левому (ор.) берегу. В этом месте есть площадки для лагеря (3 хорошие). На одной из них мы и решаем разбить лагерь, 16-20. В 19-00 решаем в целях акклиматизации подняться метров на 100-150 по моренным валам, но я (руководитель) не удерживаюсь и минут за сорок забегаю на перевал (350м, от 15 до 30 град, осыпь, снежники). Пер. Кыртыкауш (н/к, 3242 м, тр.-ос.)
Расположен в Боковом хребте на участке, носящем название Кыртык (по балкарски: "кыр" - трава, "тык" - полный), к С-В от в. Исламчат (3680 м). Соединяет долину р. Исламчат (ее правый приток) и верховья долины р. Уллуусенчи (р. Кыртык). 
Вид на перевал со стороны дол. р. Уллуусенчи и вид с перевальной седловины на юг 
Вид на перевальную седловину и вид с перевальной седловины на север Везде - осыпные склоны, частично покрытые снегом, среди скал в. Балыксубаши (3800 м) ("балыксу" по балкарски означает "рыбная") и на пер. Исламчат (Каракайский Южн.) (н/к, 3100 м) тоже белеют снежники. Седловина перевала - очень широкая, пологая, осыпная, хорошо просматривается издали с обеих сторон, много площадок (сейчас под снегом), есть вода, но очень ветрено; из камней посетителями перевала выложены крупные надписи различных городов. На седловине установлен небольшой памятник. В годы Великой Отечественной войны выходившие из окружения воины 136-го запасного стрелкового полка вывели через этот перевал 70 воспитанников детского дома из г. Армавир. На востоке с перевала открывается вид на хребет Кыртык и часть ГКХ (окончание Адырского отрога) вдали, на западе - на величественный купол в. Эльбрус, который доминирует над всей местностью, на верховья долины р. Исламчат, пер. Исламчат и массив Каракая - северный отрог в. Балыксубаши. Отрог ограничивает долину р. Исламчат с запада, отделяя ее от ледников в. Эльбрус и верховьев р. Малка. Снимаю записку и сразу назад в лагерь (со стороны р. Исламчат надвигается туман). Спуск с перевала осуществляю в обход большого снежника, по левому (ор.) склону долины (поднимался по правому, по снежникам). Крутизна спуска по осыпному склону вначале 25-30 градусов, протяженность этого участка до 100 м. Далее выход на тропу, серпантином спускающуюся по древним моренным осыпным валам и травянистым склонам на левом берегу р. Уллуусенчи до лагеря (~2900 м). 10.07.2008 г. Подъём в 7-00. Завтракаем, собираем в штурмовой рюкзачок всё необходимое и в 9-30 выходим, повторяя вчерашний путь до седловины пер. Кыртыкауш, но уже вдвоём. Погода ясная, панорама замечательная. Пишим записку, кладём её в тур и решаем взойти на безымянную вершину к западу от седловины. Подъём проходит по осыпному северному склону-ребру (мелкая и средняя малоподвижная осыпь) переменной крутизны (20 град. 30 м, 15 град. 20 м, 30 град. 100 м и т.д.), местами перекрытому плотными снежниками. На последних 40 м подъёма крутизна склона возрастает до 35-40 град., склон полностью заснежен. Этот участок движусь "на три такта", после чего выбираюсь на скальную пирамидку (40 мин. от седловины). Далее по скальному гребешку средней степени разрушенности, минуя ещё одну пирамидку поднимаюсь на основную (10 мин.), откуда открывается чудесная панорама на весь окружающий ландшафт: далее по хребту (С-З), за седловинкой возвышается в. Исламчат, за ней в. Балыксубаши, над ними громада Эльбруса; правее в. Гитчекарабаши, пер. Исламчат, в. Каракая (3350 м), долина р. Исламчат; весь хребет Ташорунбаш, с в. Джаурген (3777 м), в. Суарык (3712 м) и множеством перевалов; левее просматривается все узлы Ачкерьякольского лавового потока с множеством вершин и перевалов; на юге, часть ГКХ. Спуск на перевальную седловину решаю осуществить по южному осыпному, с выходом редких скалок склону-ребру (25-30 град. 50 м, 20 град. 70 м, снежный карниз 30 м, 25-30 град. 100 м, 20 град. 70 м). На спуск ушло 30 мин. 
Путь подъёма на безым. вершину 3561 м с пер. Кыртыкауш и вид с неё на запад (вид на узел Мукал-Мкяра) Павел, пройдя треть подъёма, повернул назад, к седловине и к моменту моего спуска уже начал подъём на пер. Верхний Кыртык, располагающийся к северо-востоку над седловиной пер. Кыртыкауш. Пер. В. Кыртык (3400м, 1Б, сн-ос.)
Расположен в хребте Ташорунбаш к северо-востоку от пер. Кыртыкауш. Соединяет долину р. Карангыкол (р. Исламчат) и верховья долины р. Уллуусенчи (р. Кыртык). 
Вид на безымянную вершину 3561 м с пер. Кыртык верх. и вид на склон, ведущий в дол. р. Карангыкол Подъём осуществляем по мелкоосыпному склону (150 м, 20-25 град., 30 мин.). Недолгий траверс на восток и мы на седловине. Седловина осыпная, покрыта снегом. Спуск в долину р. Карангыкол - снежный склон, 30 град., ~150 м (этот склон является определяющим к.тр.), далее выполаживается и переходит в довольно широкую долину с травянисто-осыпными склонами. Мы в долину спускаться не стали, а продолжили траверс хребта на восток. Пройдя около 1 км (20 мин.) по осыпному, с выходами небольших сильноразрушенных скал гребню, замечаем надвигающуюся со всех сторон непогоду. Косым траверсом склона спускаемся к перевальной седловине пер. Кыртыкауш (25 мин.) и по пути вчерашнего спуска возвращаемся в лагерь (15-40). Снег, накрывший нас на перевале, переходит в дождь и скоро прекращается. Пройденный за день маршрут оцениваю 1Б к.тр. Под вечер погода проясняется. 11.07.2008 г. Подъём в 7-00. Собираем лагерь и в 10-00, перейдя поток Уллуусенчи, начинаем подъём на северо-запад. Движение производим по травянисто-осыпным моренным валам к истокам речки. Дойдя до снеговой зоны (200 м, 50 мин.), находим место для лагеря и, взяв штурмовой рюкзак, решаем произвести разведку перевала в долину р. Субаши, находящегося южнее перевала Суарыкауш. Верховья долины р. Уллуусенчи с пер. Суарыкауш (1Б, 3500 м) в Ю-В отроге в. Исламчат остаются справа (по х. д.). Этим перевалом можно выйти в долину р. Субаши, но он камнепадоопасен, пользуются им редко. Помимо этого в данный момент подход к нему ещё и лавиноопасен (с левого (по х. д.) склона долины нависают огромные снежные карнизы). По моренным валам, покрытым снегом, подходим под перевальный взлёт (50 м, 20 мин). Четко выраженной седловины нет, потому подъём осуществляем по небольшому кулуару между двух маленьких скальных пирамидок в хребте (от 30 до 40 град., 100 м, 30 мин., мелкая очень подвижная осыпь, местами покрытая снегом). Седловина, как уже упоминалось, узкая маленькая осыпная впадина в сильноразрушенном скально-осыпном хребте. Тура нет (оно и понятно). Спуск в долину Субаши проходит по травянисто-осыпному склону (20, местами 30 град., 500 м) и приводит в низовья долины Субаши. 
Вид на путь подъёма на перевал Суарыкауш южный из дол. р. Уллуусенчи Пер. Ю. Суарыкауш (3400м, 1Б, сн-ос.)
Расположен в юго-восточном отроге в. Исламчат, восточнее пер. Суарыкауш. Соединяет верховья р. Уллуусенчи и низовья р. Субаши (Кыртык). При отсутствии снега на подходах и на перевальном взлёте, скорее будет соответствовать 1А к.т. 
Вид на перевал Суарыкауш из дол. р. Уллуусенчи и вид с перевальной седловины пер. Суарыкауш южный на путь подъёма из дол. р. Уллуусенчи Вода на перевальном гребне отсутствует (только снег). С седловинки открывается хорошая панорама (чуть менее обширная, чем с безымянной вершины 3561 м, но в другом ракурсе). Прекрасно просматривается долина Кыртык, низовья Субаши, узел Мукал-Мкяра, хребет Ташорунбаш. Метров на 250 ниже в южном направлении замечаем красивое изумрудного цвета озеро, не обозначенное ни на одной карте и ни в одном описании (решаем обязательно подойти к нему, но позже). С седловинки продолжаем движение по ребру на запад, находя ещё одну удобную для прохождения перевальную седловинку. Спуск через неё в дол. Уллуусенчи проходит, как и предыдущей, по мелко-осыпному, полузаснеженному склону, той же крутизны (но эта седловина на 20-30 м выше и на 150 м западнее). Оставляем на ней рюкзачок и проходим ещё 0,5 км до места ответвления на юг небольшого скально-осыпного ребра, откуда открывается панорама верховья Субаши. Насладившись видами, возвращаемся к рюкзаку и, после короткого перекуса начинаем спуск спортивным способом (~200 м, 50 мин). Спускаемся к рюкзакам, решаем поставить лагерь ниже снеговой зоны (метров на 70 ниже), и в 16-10 встаём на ночлег посреди травянистой полянки, расположенной на морене. 
Вид с перевала Суарыкауш южн. на дол. р. Кыртык (юг) и путь спуска в дол. р. Уллуусенчи 12.07.2008 г. Подъём в 7-00, выход в 9-15. Спуск по осыпным и травянистым моренным валам, вдоль правого (ор) склона долины Уллуусенчи через 30 мин. приводит нас на тропу нашего подъёма. Пройдя пару сотен метров по тропе, решаем, не теряя высоты траверсировать травянистый правый склон с небольшим набором высоты, с целью срезать часть пути в дол. Субаши. Крутизна склона постепенно возрастает от 20 до 30 град. Ребро, разделяющее дол. Уллуусенчи и Субаши пересекаем метрах в ста пятидесяти выше серпантинной дороги, идущей из дол. Гитчеусенчи. Осматриваем уже знакомые окрестности и продолжаем движение, не меняя высоты. Наша цель - озеро, обнаруженное с пер. Ю. Суарыкауш. Траверсируя левый (ор) травянистый склон дол. Субаши переменной крутизны (3 км, около часа), выходим на небольшой южный отрожек, в чаше которого и обнаруживаем искомый объект (~2900 м, ок. 20 км от В. Баксана). 
Высокогорное озеро в долине р. Субаши Красивое неглубокое, почти круглое, с зеленоватым оттенком озеро, диаметром метров 50 образовано впадающим в него довольно большим ручьём, низвергающимся с невысоких скальных уступчиков левого (ор) склона дол. Субаши. Отдохнув, перекусив, насладившись пейзажами, начинаем спуск в долину, который проходит по небольшому травянистому кулуару (~250 м, крутизна местами до 30 град., 30 мин.) и выводит на дорогу, проложенную геологами в дол. Субаши, в паре километров выше слияния рек Субаши и Мкяры. Дальнейшее движение в верховья долины продолжаем по дороге (4 км, час), после, когда дорога уходит серпантином вверх, по скотопрогонной тропе (2 км, 40 мин.). Лагерь устанавливаем посреди обширной травянистой поляны, изобилующей множеством ручьёв (и, как оказалось позже, ещё большим количеством коров!). Погода с утра и весь день была солнечной и тёплой, с редкими облаками. 13.07.2008 г. Подъём в 7-50. Утро началось с отражения массированной атаки крупного рогатого скота на нашу палатку со всех направлений одновременно. С трудом преодолев натиск превосходящего в десятки раз по массе и количеству противника, мы вылезли из палатки и, в очередной раз порадовались яркому солнцу. В низовьях долины кучковался плотный туман. У Паши сегодня днёвка (лёгкая прогулка по окрестностям), а у меня, радиальный выход на пер. Балык ложный. 
Вид из верхнего цирка перевала Балык ложный на ледник и вершину Субаши (Ю-З) и на седловину перевала Балык ложный (С-В) 
Вид перевальной седловины пер. Балык ложный и вид с неё на Эльбрус (С-З) От лагеря, дойдя до начала подножия левого (ор) склона долины начинаю подъём по травянистому (200 м, 30 мин, от 20 до 30 град.), после осыпному с небольшими снежниками (150 м, 30 мин) некрутому склону поднимаюсь сразу к верхнему цирку пер. Лож. Балык. Через невысокое южное осыпное ребро в. Балык (3932 м) перехожу в перевальный цирк, большей частью покрытый снегом. Посередине кулуара проходит крупноосыпное ребро. На это ребро попадаю, перейдя через пару более мелких осыпных рёбер и пару снежников (15 мин). С этой точки весь путь на седловину прекрасно просматривается. По центральному ребру, почти без набора высоты, дохожу под перевальный взлёт (0,3 км, 10 мин, крупная подвижная осыпь). С обоих склонов кулуара наблюдаю камнепады! С особой осторожностью перехожу с осыпного ребра на снежник и начинаю подъём на седловину (20 м, 20 град, 3 мин). Далее выхожу на среднеосыпной склон (очень подвижная осыпь! Постоянный сход камней с в. Балык! 60-70 м, 30-45 град, 15 мин) и небольшим траверсом в лево (по х.д.) выхожу на перевальную седловину. Пер. Балык ложный (1Б, 3500 м, сн-ос.)
Расположен в Боковом хребте на участке, носящем название Кыртык (по балкарски: "кыр" - трава, "тык" - полный), между безым. вершиной в. Балык (3932 м), северо-восточнее пер. Балык. Соединяет долину р. Субаши и ледн. Чунгур-чат-чирак (верховья долины р. Каракаясу, истоки р. Малки). Седловина перевала осыпная, с выходом разрушенных скал, узкая. В сторону дол. Субаши нависает небольшой снежный карниз (к концу лета вероятно исчезает). Места для палатки и воды нет (только снег). Тура либо нет, либо он под снеж. карнизом. На С-З спуск идёт по мелко и среднеосыпному склону (30-35 град., 300 м), приводящий к моренам ледн. Чунгур-чат-чирак и к расположенным в них озерцам. Весь путь прохождения перевала камнепадоопасен! Панорама с седловины ограничена вершинами, расположенными с обеих сторон, но просматривается вост. в. Эльбруса, снежная долина Джикаугенкёз (С-З). Спуск решаю произвести по центру перевального взлёта (снежный язык, 70-80 м, 30-35 град.). Обойдя карниз, выхожу на снеж. язык и косым траверсом слева направо (ор) начинаю спуск. С первых шагов из под ног начинают сходить лавинки (верхний слой снега уже размяг, а нижний очень плотный). Самостраховку произвожу ледорубом (очень пригодились-бы кошки!). Спустившись метров на 20 (5 мин), выхожу на границу снег-осыпь и траверсирую снежный язык к противоположному склону (снова лавинки). Снова выхожу на границу снег-осыпь (50 м от седловины) и решаю спуститься до пологого снежника по осыпи (25-30 м). Мелко и среднеосыпной склон оказался оползнеопасным, так как осыпь была насыщена талой водой и при каждом шаге, начинались небольшие оползни! Быстро перебежав этот участок, наконец, вышел на снежник, за тем на осыпное ребро и по нему спустился к моренам нижнего травянисто-осыпного перевального цирка (30 мин). Здесь обнаружил остатки старых альпинистских стоянок, около чистого ручья, вытекающего из-под морен. Спустившись по крутому травянисто-осыпному склону из нижнего цирка на площадку со следами старого лагеря геологов (100 м, 35-40 град., 5 мин), замечаю идущего на встречу Павла. Немного побродив по останкам помещений я, вниз к лагерю (150 м, 15 мин), он наверх, к шахте, до которой проложена дорога. Вечером вместе с туманом вернулись и коровы (ну, скучно им без нас!!!). Был сделан вывод, что не стоит останавливаться в данном месте, так как оно является местом постоянной дислокации крупного рогатого скота. Лагерь целесообразно разбивать либо выше по склону (метров на 150-200), либо в верховьях дол. Субаши (под спуском с пер. Субаши и Чаткара), но все верховья сейчас покрыты снегом. 14.07.2008 г. Подъём в 7-40. Выход в 9-30. Переменная облачность, в долинах туман. По травянисто-осыпному склону (около 20 град., ~500 м, 1,5 часа) поднимаемся на неявно выраженную седловину пер. Исламсу. Пер. Исламсу (1Б, 3468 м, сн-ос.)
Распологается в хребте Кыртык, между в. Балык (3932 м) и Исламчат (3680 м), ближе ко второй. Соединяет долины рек Субаши и Исламчат. При отсутствии снега под перевальным взлётом со стороны р. Исламчат его сложность понижается до 1А (в нашем случае снега было предостаточно). 
Вид с перевальной седловины пер. Исламсу на в. Исламчат (С-В) и на верховья Субаши (запад) 
Путь спуска с пер. Исламсу в дол. р. Исламчат Седловина перевала довольно широкая, осыпная, с выходом небольших сильноразрушенных скал. Можно организовать места под пару палаток, но воду придётся брать из снега. На север просматривается вся долина Исламчат. Спуск начинаем не от тура (по центру перевального взлёта), а по правому (ор) осыпному склону кулуара (60 м, 30-35 град., 10 мин), с последующим выходом на снежный склон (40 м, 20-25 град, 5 мин, самостраховка ледорубом). После чего, выход на относительно пологий моренный участок, состоящий из крупной и средней осыпи, большей частью покрытой снегом. Пройдя по центральной морене метров 200-250, выходим на скальный обрыв, метров 40. Возвращаемся метров на 70 назад и переходим на левую (ор) гряду морен, состоящую из огромных и очень подвижных глыб. Крупноосыпные ступени, разделённые поперечными снежными галстуками, приводят нас к травянистым полянам с чистыми ручьями и следами стоянок (около 2900м, менее 3 км от седловины пер. Исламсу). В 15-30 ставим палатку, готовим обед и слышим раскаты грома. С 17-00 и до утра бушевала мощнейшая гроза (основное железо заранее было унесено подальше и повыше от лагеря). 
Вид на перевал Исламсу с места ночёвки в дол. р. Исламчат 15.07.2008 г. Подъём в 8-00. Выход в 10-30. Переменная облачность, в долинах туман. Траверсируя левый (ор) травянисто-осыпной склон с небольшой потерей высоты доходим до небольшого ущелья с ручьём, ведущего к перевалу Исламчат (Кара-Кая, Ю. Каракайский), 1А (менее 1 км от места ночёвки, 20 мин). Поворачиваем на запад и по правому (ор) склону долинки поднимаемся, к хорошо выраженной седловине пер. Исламчат (1,5 км, 30 мин). На противоположном склоне просматривается тропа. Перевальный взлёт покрыт плотным снежником (50 м, 20-30 град.). По центру снежника поднимаемся на перевальную осыпную седловину (10 мин). Пер. Исламчат (1А, 3167 м, сн.-ос.)
Распологается в хребте Кыртык, между в. Гитчекарабаши и Каракая (3350 м). Соединяет долины рек Каракаясу (Малка) и Исламчат. При отсутствии снега на перевальном взлёте категория трудности перевала понижается до н/к. Седловина перевала очень обширная, много мест для лагеря, есть вода. Тур находится в центре седловины. Хорошая панорама на северо-запад, прекрасно виден Эльбрус. На востоке видна седловина пер. Кыртыкауш и весь путь подъёма на неё из дол. Исламчат. 
Вид на перевальную седловину пер. Исламчат со стороны дол. Исламчат и вид с седловины в дол. Исламчат 
Вид на перевальную седловину пер. Исламчат со стороны дол. Каракаясу и вид с седловины на Эльбрус Спуск в долину Каракаясу проходит по осыпной тропе, вдоль русла чистого ручья, приводящей к широкой каменистой пойме реки (2 км, 30 мин). Пойма в данном месте очень широкая, состоящая из многоцветных валунов разных размеров. Замечаем следы стоянок в месте выхода тропы в пойму. Подходим к потоку Каракаясу, в месте сужения поймы (ниже по течению река бурным потоком уходит в глубокий каньон). Река предстаёт перед нами широким, глубоким и бурлящим непреодолимым препятствием. В надежде найти брод, предпринимаем разведку вверх по течению до скального каньона (1,5 км), но безуспешно. Возвращаемся к месту выхода тропы в пойму и ставим лагерь, 16-15. В 16-30 начинается дождь, продолжающийся до ночи. 16.07.2008 г. Подъём в 8-10. Выход в 10-20. Погода ясная. Подъём по тропе до перевальной седловины пер. Исламчат (час). Спуск осуществляем в обход снежника по левому (ор) травянисто-осыпному склону долинки до устьевой ступени, где по крутому травянистому склону (30 град., 150 м) спускаемся в дол. Исламчат (час от седловины). Немного не доходя до дна долины, сворачиваем влево и начинаем траверсировать крутой травянистый склон (30 град.), метров на 100-150 выше потока. Пройдя 3 км ниже по течению, сворачиваем по склону влево, в долинку большого ручья. Именно в неё спускается тропа с перевала Каракайский сев., переходя травянистое ребро из соседнего кулуара-долинки. Перекусив на склоне, замечаем спускающуюся по тропе группу туристов. Спускаясь к ручью, спешим им на встречу, знакомимся, народ из Пятигорска (это первая группа за весь поход, с которой мы встретились и пообщались). Дальнейший путь через перевал осуществляли по набитой тропе. 
Траверс левого (ор) травянистого склона долины р. Исламчат 
Вид на перевальную седловину пер. Каракайский сев. со стороны дол. р. Исламчат и вид с седловины в сторону долины р. Малки Пер. С. Каракайский (н/к, 2889 м, тр.)
Находится в хребте Кыртык, севернее вершины Каракая. Соединяет долины рек Исламчат и Малки (выводит к мин. ист. Джалысу). Седловина перевала обширная, травянистая, но лагерь гораздо целесообразнее ставить ниже, в долинах, где есть вода. Вид с перевала довольно посредственный. Тур по центру. На спуске встретили ещё одну группу (оживлённый перевальчик!). Долго выбирали место для лагеря и в 18-30 поставили палатку на травянистой поляне, в соседнем с перевальным кулуаре у ручья. На преодоление перевала из долины в долину потратили примерно 3 часа (ЧХВ). Весь день погода была преимущественно ясная, с небольшими облаками. 17.07.2008 г. Подъём в 7-50. Выход в 9-30. Погода ясная. Спускаемся из висячей долинки к потоку Каракаясу (2 км, 30 мин от места ночёвки). Выходим на грунтовую дорогу, переходим речку по железному мосту и направляемся к мин. ист. Джалысу, в надежде найти транспорт до Кисловодска. Увы, единственное, что нам предложили, это за 2 т. руб/чел. доехать на УАЗе до Тырныауза. Такая перспектива нас не воодушевила и мы решили попытать счастье по пути (тем более что у нас в запасе были ещё целые сутки). Вернувшись по дороге к мосту через Каракаясу, мы перешли его и, минуя ферму, начали спуск к р. Малке по серпантину. 
Спуск по серпантину к р. Малке Перейдя поток по железному мосту, после перекуса начали изнурительный подъём по "бесконечному" серпантину (перепад высот от потока до перевальной точки составляет метров 700). Погода испортилась, над плато, за перевалом началась гроза. К 15-00 выходим на перевальную точку, гроза ушла вниз по Малке, но облачность осталась. Продолжаем движение по грунтовке в сторону г. Кисловодска. В 20-25, пройдя за день около 25 км, начинаем искать место для лагеря. О! Чудо! В этот момент мимо нас проезжает УАЗик. Павел останавливает его, и нас берут на борт! Теперь я знаю две лучшие национальности на Кавказе, это Балкарцы и Карачаевцы! Хозяева автомобиля оказались чудесными людьми, настоящими джигитами (в грозу с градом ехать на большой скорости по горным серпантинам, это круче любых аттракционов!). Бензин кончился прямо у т/б "Долина нарзанов", в которой мы и переночевали. 18.07.2008 г. Подъём в 6-50. Выход в 7-45. Моросящий дождь. С большим трудом заплатили 500 руб. нашим "спасителям" (не хотели брать, обиделись, но мы уговорили, типа "на еду железному коню") и пошли по серпантину, надеясь на попутку. Пройдя 4 км, слышим звук догоняющего транспорта. Ура! Знакомый УАЗик тащится в гору за трактором на привязи. Садимся в него, доезжаем до перевала, заправляем 3 л одолженного бензина и доезжаем до Кисловодска в 10-50 (довезли нас до ж/д станции, проводили до кассы, приглашали в гости, вот это люди!). На электричке (11-20, 27 руб) доезжаем до г. Пятигорска, где расслабляемся до поезда (20-10, билеты в карманах). Вечером грузимся в вагон и "до встречи, Кавказ!" 1. Проведен технически несложный, но интересный поход с посещением нескольких горных узлов и долин Приэльбрусья, отличающихся преимущественными типами рельефа. Хорошо изучен район долин рек Кыртык, Субаши, Уллуесенчи, Исламчат, с целью включения данных районов в разработку несложных акклиматизационных подходов к технически сложным перевалам данного района. 2. Сн.-лд. обстановка на Кавказе в этом году сильно отличается от прошлогодней, снега гораздо больше. Из-за избыточного снежного покрова некоторые перевалы из травянисто - осыпных (н/к) стали снежно - осыпными (1А). Из-за мощных продолжительных гроз постоянный уровень воды в реках повысился (переправы вброд затруднены даже в тех местах, где раньше по утрам никаких проблем не было). Возникает необходимость зачета сложности тех или иных препятствий, пройденных в походах, по факту прохождения и предоставлению соответствующих материалов. Особенно это касается редко посещаемых перевалов или перевалов, информация по которым скудная или отсутствует. Разведанный нами перевал Балык ложный (1Б) считаю нецелесообразным и нелогичным для прохождения из-за большой опасности (постоянные камнепады), гораздо проще и логичнее построить нить маршрута через пер. Чаткара и Исламсу (в зависимости от цели). 3. Во многом за счет морально-психологического настроя группы и опыта руководителя удалось пройти поход без аварийных ситуаций. 4. Погодные условия в целом были удовлетворительные. 5. Район Приэльбрусья является действительно безопасным: в целом, местное население в данном районе настроено доброжелательно и при правильном поведении какие-либо крупные эксцессы маловероятны. 6. Применение современного снаряжения облегчает рюкзак или дает новые возможности только при тщательном его подборе. При этом раскладку также нужно рассчитывать очень тщательно. 7. Поход получился полезным, как в спортивном, так и в морально-эстетическом плане. 8. Павел для первого раза держался молодцом! 1. Алексеев А.А. Эльбрус и его отроги. Спортивные туристские маршруты. М.: Издатель И.В. Балабанов, 2002. 2. Алексеев А.А., Гранильщиков Ю.В., Ифраимов В.Ю., Кутьков В.А. Приэльбрусье, Лекзыр, Адырсу /сост. Ю.В. Гранильщиков. М.: Изд-во "Физкультура и спорт", 1982. 3. Отчеты и описания перевалов, имеющиеся в Интернете.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
